新型LED驅(qū)動(dòng)器IC可實(shí)現(xiàn)大功率汽車LED前燈
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到2015年, 高亮度(HB)LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到202 億美元( 數(shù)據(jù)來(lái)源:Strategies Unlimited)。驅(qū)動(dòng)這種增長(zhǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域之一是汽車設(shè)計(jì)中使用的LED,包括前燈、白天行車燈、剎車燈、儀表顯示板背光照明、各種車內(nèi)梳妝照明等。這種令人驚嘆的增長(zhǎng)速度不僅是因?yàn)長(zhǎng)ED具備高可靠性、低功耗以及更緊湊的外形尺寸,還因?yàn)長(zhǎng)ED能夠用來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì),例如可轉(zhuǎn)向前燈和防眩調(diào)光等。在汽車環(huán)境中,所有這些改進(jìn)都必須優(yōu)化,同時(shí)還要承受相對(duì)嚴(yán)苛的汽車電氣及物理環(huán)境的考驗(yàn)。不用說(shuō),這些解決方案還必須非常扁平、占板面積非常緊湊,同時(shí)能夠提高總體性價(jià)比。
盡管LED用于白天行車燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈和內(nèi)部照明已經(jīng)多年,但是少數(shù)特定于前燈的應(yīng)用還是不久前才出現(xiàn)的,例如應(yīng)用于奧迪A8和R8以及雷克薩斯LS600h的前燈。不過(guò),在過(guò)去一年間,多家汽車制造商已經(jīng)在其最流行的車型中引入了LED前燈。2014年,豐田為其最暢銷的卡羅拉車型引入了LED前燈,此外,豐田的其他幾款車型也采用了LED前燈。本田、日產(chǎn)、保時(shí)捷和奧迪也在大多數(shù)即將上市的車型中引入了LED前燈。很多人估計(jì),2014年LED前燈市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)30億美元。
汽車照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是怎樣充分發(fā)揮最新一代HB LED的所有優(yōu)勢(shì)。HB LED一般需要一個(gè)準(zhǔn)確和高效率的直流電流源和一種調(diào)光方法。LED驅(qū)動(dòng)器IC設(shè)計(jì)必須能夠在多種條件下滿足這些要求。因此,電源轉(zhuǎn)換解決方案必須效率非常高、功能非常可靠,同時(shí)必須非常緊湊,并具有很高的性價(jià)比。可以說(shuō),就驅(qū)動(dòng)HB LED而言,要求最嚴(yán)苛的應(yīng)用之一就是汽車前燈應(yīng)用,因?yàn)檫@類應(yīng)用須承受嚴(yán)苛的汽車電氣環(huán)境的考驗(yàn),必須提供很大的功率(一般情況下為50W~75W),必須能夠放進(jìn)熱量和空間都受限的外罩中,與此同時(shí)還必須保持富有吸引力的成本結(jié)構(gòu)。
汽車LED前燈
尺寸小、壽命極長(zhǎng)、低功耗、強(qiáng)大的調(diào)光能力等優(yōu)勢(shì)是HB LED前燈得到廣泛采用的催化劑。幾年前,奧迪、戴姆勒、雷克薩斯等汽車制造商都開(kāi)始采用LED,以設(shè)計(jì)非常與眾不同的行車燈或前燈的“眉毛”,以此彰顯其品牌的與眾不同。在謳歌的寶石眼設(shè)計(jì)、保時(shí)捷的4象限設(shè)計(jì)以及無(wú)數(shù)新出現(xiàn)的設(shè)計(jì)中,LED前燈設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了類似的趨勢(shì)。
將LED用于汽車前燈有幾種積極影響。首先,這種前燈不需要更換,因?yàn)槠涔虘B(tài)器件壽命超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)(11.5年使用年限),這超過(guò)了車輛的使用壽命。因此汽車制造商可以永久性地將LED嵌入到前燈設(shè)計(jì)中,而無(wú)需考慮更換問(wèn)題。這使前燈的款式能夠有很大的變化,因?yàn)長(zhǎng)ED照明系統(tǒng)不需要氙氣燈(HID)或鹵素?zé)裟菢拥纳疃然蛎娣e。在靠輸入電功率提供光輸出(以流明為單位)時(shí),HB LED的效率也比鹵素?zé)舾撸ǘ也痪镁蛯⒏哂贖ID ) .這有兩個(gè)方面的積極影響。首先,LED照明系統(tǒng)從汽車總線消耗的電功率較低,這在電動(dòng)型汽車和混合動(dòng)力汽車中尤其重要,而同等重要的是,LED照明系統(tǒng)減少了需要從外殼散出的熱量,從而無(wú)需任何笨重、昂貴的散熱裝置。最后,通過(guò)使用HB L E D陣列,并以電子方式改變其方向或?qū)ζ溥M(jìn)行調(diào)光,這樣的解決方案可設(shè)計(jì)成在很多不同的行駛條件下優(yōu)化照明。
設(shè)計(jì)參數(shù)
為了確保最佳性能和較長(zhǎng)的工作壽命,LED需要一種有效的驅(qū)動(dòng)電路。這類驅(qū)動(dòng)器IC必須提供準(zhǔn)確的直流電流源,而且無(wú)論輸入電源的變化范圍有多寬,都要提供嚴(yán)格控制的LED電壓調(diào)節(jié)。汽車電池總線中見(jiàn)到的極端電壓范圍為冷發(fā)動(dòng)/啟停情況下的4.7V至負(fù)載突降情況下的60V.但更常見(jiàn)的是,電池總線電壓在通常情況下工作在9V~16V.因?yàn)楹芏噙@類新型LED前燈應(yīng)用使用4至8個(gè)串聯(lián)HB LED,且電壓降為12V~25V,而電池總線電壓范圍可能為4.7V~60V,所以需要升降壓拓?fù)浣oLED供電,其原因是輸入電壓可能高于、低于或等于所需的LED串電壓。其次,LED驅(qū)動(dòng)器必須提供一種調(diào)光方法,并提供多種保護(hù)功能,以防遭遇LED開(kāi)路或短路問(wèn)題。除了可在電氣環(huán)境十分嚴(yán)苛的汽車電源總線可靠工作,LED驅(qū)動(dòng)器還必須具備高性價(jià)比和占用空間小的特點(diǎn)。
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